Percorso A
Il distributore
Il loro portafoglio, le loro regole
La via classica. Funziona, e costa cara.
- Il loro margine dentro il prezzo di ogni macchina
- I suoi clienti diventano clienti loro
- I marchi di nicchia spesso restano alla porta
Per costruttori di macchine che esportano nel Regno Unito
La sua base britannica è già operativa.
Agrirep dà al suo marchio un punto d'appoggio nel Regno Unito. Riceviamo le sue macchine nella nostra base nel Devon e le montiamo e controlliamo nella nostra officina. Le consegniamo in tutto il paese e rispondiamo noi a ogni richiesta, a suo nome. Il controllo resta suo. Il grosso del lavoro lo facciamo noi.
Perché esiste Agrirep
Non l'ennesima società di consulenza.
Ci sono modi più semplici per entrare nel Regno Unito, e ognuno ha un prezzo. Un distributore la prende solo se il suo marchio trova posto nel portafoglio che ha già, poi si tiene il margine e i rapporti con i clienti. Una società controllata le dà il pieno controllo, dopo una costituzione lenta e costosa. Abbiamo creato Agrirep per i costruttori che cercano una via di mezzo.
Il punto di partenza più frequente
Percorso B
Agrirep
La sua attività britannica, già pronta
Una base operativa che risponde con il suo marchio.
- Le sue macchine, il suo marchio, i suoi clienti
- La nostra struttura, la nostra squadra, il nostro mestiere
- Passaggio a una sua società controllata quando i numeri lo diranno
Percorso C
La società controllata
Controllo totale, costo totale
Per alcuni marchi ha senso, prima o poi. Quasi mai all'inizio.
- Società, sede e personale prima del fatturato
- Il percorso più lento verso i primi ricavi
- Costi di struttura fissi dal primo mese
Confronti i quattro percorsi senza sconti, agente di commercio compreso
Servizi
Una base. Sette servizi collegati.
Ogni servizio regge da solo. Insieme si comportano come una sua succursale britannica: le stesse mani che scaricano la sua macchina la montano, la consegnano e rispondono al telefono quando chiama il nuovo proprietario.
Recapito & presidio commerciale
Un recapito commerciale britannico, un numero di telefono a cui rispondiamo con il nome della sua azienda, più posta, pacchi e richieste gestiti dal Devon.
Ricevimento & stoccaggio
Container aperti, macchine registrate all'ingresso e messe in stoccaggio sicuro nella nostra struttura nel Devon, con la situazione delle giacenze sempre sotto i suoi occhi.
Montaggio & controllo pre-consegna
Montaggio in officina e controllo pre-consegna (PDI) secondo la sua checklist, con firma prima che una macchina arrivi al cliente.
Logistica & distribuzione
Macchine e ricambi consegnati a concessionari e utilizzatori finali su tutto il territorio britannico, con i documenti in ordine.
Ricambi, garanzia & assistenza in campo
Ricambi a scaffale accanto alle sue macchine, pratiche di garanzia chiuse nel Regno Unito e tecnici in campo quando una macchina ne ha bisogno.
Rappresentanza & assistenza alla rete
Un referente britannico con nome e cognome, che risponde con il suo marchio, segue i suoi concessionari e tiene vicini i clienti.
Marketing & fiere
Da LAMMA a IMHX: stand, dimostrazioni e lanci che mettono le sue macchine davanti agli acquirenti britannici.
Le stesse mani che scaricano la sua macchina rispondono al telefono quando chiama il nuovo proprietario.
Come funziona
Dalla prima telefonata alle macchine al lavoro.
Cinque passi, ognuno con qualcosa di concreto in mano alla fine. E un documento scritto su chi fa che cosa, prima che parta una sola macchina.
Valutazione
Esaminiamo il suo prodotto, la sua posizione sulla conformità normativa e il suo percorso di ingresso migliore. Il documento resta suo.
Accordo
Proprietà, responsabilità, tutele e uscita: tutto messo per iscritto prima che qualcosa si muova.
Prima spedizione
Dogana e IVA coordinate. Le sue macchine arrivano, vengono montate, controllate e rese pronte per la vendita.
Sul mercato
Concessionari coinvolti, dimostrazioni fissate e risposta a ogni richiesta di informazioni, a suo nome.
Crescita o autonomia
Ampliare il servizio. Oppure passare tutto a una sua società controllata, quando il Regno Unito se la sarà guadagnata.
La sua valutazione si chiude con un piano datato per la prima spedizione
La matrice delle responsabilità
Quello che resta a lei
- Prodotto, caratteristiche tecniche e prezzi
- Standard di marchio e politica di garanzia
- Contratti di concessione, sulla sua carta intestata
- Le decisioni che fanno di questa attività la sua
La matrice delle responsabilità
Quello che passa a noi
- Ricevimento, stoccaggio e controllo delle giacenze
- Montaggio, controllo e preparazione
- Consegne, rappresentanza e assistenza alla rete
- Rendicontazione mensile da portare in consiglio
Settori
Costruita sulle macchine. Non sul commercio generico.
Tre settori, tre canali di vendita molto diversi. La nostra squadra lavora in tutti e tre ogni giorno: la sua azienda parte con una conoscenza dei canali che chi arriva da fuori di solito paga per anni.
Settore uno
Macchine agricole
I concessionari decidono chi vince nell'agricoltura britannica. Conosciamo le reti, le fiere e i documenti che seguono un trattore ovunque vada, e aiutiamo il suo marchio a guadagnarsi il posto che gli spetta.
Settore due
Macchine per costruzioni
Nel Regno Unito le macchine da cantiere passano dai concessionari e dai parchi noleggio, in egual misura. Lavoriamo su entrambi i canali e parliamo correntemente CESAR e NRMM.
Settore tre
Movimentazione materiali
Le importazioni di carrelli elevatori nel Regno Unito crescono ogni anno dal 2022, eppure i distributori esclusivi tengono i marchi nuovi fuori dalla porta. Questa è la strada più rapida per passare.
Fonti: UN Comtrade via WITS (2025)
Proprietà & controllo
Prima che si muova la prima macchina, ognuno sa che cosa è suo.
Le domande che i direttori export ci fanno per prime sono quelle a cui questo settore risponde per ultime. Noi le chiudiamo per iscritto prima che parta una sola macchina.
La sua proprietà
Le macchine e i ricambi nel nostro magazzino restano suoi. Non compriamo il suo marchio né le sue macchine. Lavoriamo sotto la sua bandiera, mai sopra.
I suoi clienti
Rapporti, dati e contratti con i concessionari sono suoi, e un patto di non concorrenza scritto lo garantisce per tutta la durata del nostro accordo.
Responsabilità chiare
Chi risulta importatore in dogana (importer of record), fatturazione, pratiche di garanzia e rendicontazione: tutto concordato e messo per iscritto all'inizio, insieme ai suoi consulenti.
Le persone dietro Agrirep
Dietro c'è chi le macchine le tocca ogni giorno.
Agrirep non è una società di consulenza che ha affittato un capannone per il servizio fotografico. La nostra squadra vende, lancia e assiste macchine nel Regno Unito da più di trent'anni: le sue macchine arrivano da chi questo mestiere lo fa già.
30+ anni nel mestiere
Trent'anni di lavoro con costruttori di macchine, concessionari e i loro clienti in tutto il Regno Unito.
Più marchi internazionali
Esperienza nel lanciare e rappresentare marchi di macchine esteri sul mercato britannico.
Tre settori, in prima persona
Macchine agricole, macchine per costruzioni e per la movimentazione: comprate, vendute, noleggiate e assistite per clienti veri.
Agrirep Studio
La nostra squadra digitale interna segue la parte marketing del lancio: fotografia e video delle macchine, campagne di lancio, marketing per i concessionari e grafica dello stand, fatti da chi le macchine le conosce, non da un'agenzia esterna.
Scopra lo studio →Quello che non facciamo
Le clausole in piccolo, scritte in grande.
Confini chiari sono il motivo per cui un costruttore può affidare il proprio marchio a un partner. Ecco i nostri.
Non compriamo il suo marchio né le sue macchine
La proprietà resta sua. E così il controllo, i clienti e il guadagno.
Non ci prendiamo i suoi clienti
Ogni contatto e ogni concessionario appartengono alla sua azienda, durante il nostro accordo e dopo.
Non la vincoliamo
Durata fissa, finestre di recesso chiare e un'uscita definita, compreso il passaggio a una sua società controllata.
Non fingiamo che il Regno Unito sia facile
Dogana, conformità normativa e reti di concessionari richiedono lavoro vero. Le mostriamo il lavoro che serve, poi ne facciamo la nostra parte.
Risorse
Si informi sul Regno Unito, e su di noi.
Tre documenti di lavoro, da leggere liberamente. Scritti in magazzino, non in sala riunioni.
Guida
Mercato britannico: i quattro percorsi a confronto
Distributore, agente di commercio, partner operativo o società controllata. Costi, controllo e uscita, pesati senza sconti.
Checklist
La prima spedizione di macchine nel Regno Unito
EORI, marcatura CE e UKCA, IVA all'importazione, assicurazione, scarico e controllo, passo per passo con le fonti.
Processo
Come lavora Agrirep, in cinque passi
Il processo completo, la matrice delle responsabilità e le forme di collaborazione possibili.
FAQ
Le domande che i direttori export fanno per prime.
A chi appartiene lo stock nel magazzino di Agrirep?
La proprietà resta sua. Le macchine e i ricambi custoditi nella nostra struttura sono e restano suoi. Li riceviamo, li conserviamo, li prepariamo e li movimentiamo su sua indicazione, con un accordo scritto che protegge anche i rapporti con i suoi clienti e i suoi dati.
Chi agisce come importer of record?
Ci sono due strade legittime. Può importare a suo nome: servono un numero EORI britannico, un rappresentante doganale indiretto e la registrazione ai fini IVA nel Regno Unito. Oppure può essere un'impresa stabilita nel Regno Unito ad agire come importer of record per la sua azienda. Nella valutazione le illustriamo entrambe le strade e definiamo la struttura giusta insieme ai suoi consulenti.
Per quanto tempo siamo vincolati?
I nostri accordi hanno una durata fissa, con finestre di recesso chiare e un'uscita definita, compresa la possibilità di passare più avanti l'attività a una sua società controllata. Non c'è alcun obbligo di costituire una società nel Regno Unito e nessun rinnovo automatico a tempo indeterminato.
In quanto tempo le nostre macchine sono sul mercato?
Dipende dalle sue macchine e dai tempi che richiede la conformità normativa, quindi non diamo un numero prima di conoscerli. Quello che facciamo è mettere nella valutazione un piano datato, dalla firma dell'accordo alla prima dimostrazione.
Inizi da qui, senza impegno
Come sarebbe un avvio credibile nel Regno Unito per le sue macchine?
Ci dica che cosa costruisce e dove vuole portarlo. Riceverà una valutazione strutturata da portare direttamente in consiglio, preparata da chi con le macchine ci lavora tutti i giorni.
- Un esame di compatibilità sui nostri sette servizi
- Un quadro sulla conformità normativa per la sua categoria di prodotto
- Un percorso consigliato e un piano datato
- Risponde una persona, non un sistema automatico
+44 7841 036058 info@agrirep.co.uk WhatsApp e WeChat su richiesta
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Cinque campi brevi. Le risponde una persona vera.